Divers systèmes s’offrent à vous pour connecter votre voiture à Internet, et ainsi écouter une radio en ligne ou un podcast. Lequel adopterez-vous ? Quelle facilité de prise en main et quelle qualité sonore pouvez-vous espérer ? Avant la visite chez un concessionnaire et la récolte de quelques témoignages, répertorions les possibilités à l’aide de Xavier. Honneur à la technologie la plus ancienne. Avec le Bluetooth classique, vous envoyez à l’autoradio le signal audio et les informations de base, telles que la radio écoutée, le titre ou l’épisode diffusé, et son compositeur ou auteur. La sélection se fait depuis le smartphone, et seules les actions principales – Titre suivant ou Pause – sont accessibles depuis les commandes du véhicule. Simple, mais efficace. ## L’infodivertissement au centre de vos trajets Ensuite, le mirroring permet d’afficher sur l’écran de bord les applications de votre smartphone. Il existe ici deux systèmes prédominants : Apple CarPlay et Android Auto, dont le choix dépend naturellement de la marque de votre smartphone. L’interface est volontairement simplifiée afin d’inciter le conducteur à réserver sa vigilance à la route. Vous n’y trouverez pas toutes les applications de votre smartphone, mais les principaux acteurs de la radio et du podcast sont au rendez-vous. Radioline a signé un partenariat avec Huawei HiCar, concurrent chinois d’Android Auto, pour créer une application radio dédiée à l’automobile. Notons aussi la présence chez certains constructeurs automobiles d’un système d’infodivertissement maison, comme chez Mercedes et son MBUX. Mais hormis chez cette marque, rares sont encore les voitures adoptant une intelligence artificielle et sa capacité d’apprentissage de vos habitudes. Enfin, et plus rare, Android Automotive, distinct d’Android Auto, est un système de connexion intégré au véhicule. Vous devrez alors insérer une carte SIM, et son abonnement mobile, directement dans la voiture. Ce dispositif n’est pour le moment présent que sur un nombre restreint de modèles. En France, seule la Megane E-Tech électrique prévoit de l’embarquer en 2022. L’interface, particulièrement allégée, veille encore à ne pas distraire le conducteur. Xavier émet des doutes sur l’effort fourni par les constructeurs au déploiement d’Android Automotive dans leurs modèles.
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